昨日（12月20日）

长江沿岸铁路集团股份有限公司

在汉揭牌

沿江高铁武汉至宜昌段

启动建设

全线拟设7座车站

建设工期四年

来源：湖北新闻

中铁第四勘察设计院分管项目负责人肖军介绍——

沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉、天门、荆门至宜昌。

项目线路全长313.9公里，其中新线线路295.5公里。新建桥梁98座226.1公里，隧道25座24.5公里，桥隧比84.8%。

设汉口站、天门北站、荆门西站、宜昌北站等7座车站。

设计时速为350公里，建设工期四年。

汉宜高铁线路走向示意图▼

沿江高铁全线建成后，武汉到上海、成都、重庆时间将大大缩短

2018年7月，推动长江经济带发展领导小组办公室专门印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，确定沿江高铁通道由成都、重庆—万州—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成，全线设计时速为350公里，并明确了沿江高铁发展的三个阶段及目标任务。

沿江高铁全线建成后，预计武汉至上海运行时间由3.7小时缩短为2.8小时，武汉至重庆由5.7小时缩短为2.7小时，武汉至成都由7.9小时缩短为3.9小时。

此次先行开建的沿江高铁武宜段，是沿江高铁通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的快速通道，是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

为了与既有汉宜、长荆铁路合理分工，沿江高铁武宜段线路选择充分考虑了沿线城市的空间布局、人口分布，在车站选址上最大限度实现集约建设并尽量满足更多旅客便捷出行需要。