桥跨越天堑

连接两岸脚步

也诉说着世事沧桑

因石桥而得名的硚口

更喜桥爱桥

穿江而过的桥

不仅便利着南来北往的行人

也因亮丽的造型与色彩

成为“必打卡”的风景

循着时间轴

一起来看硚口的桥

01.

保寿硚

又名：裕麟桥

初建时间：康熙初年（1662年）

重修时间：清道光十四年（1834年）

桥址：汉正街保寿巷46号

特点：保寿桥宽丈余，长三丈，条石桥面，在青石桥栏上，一面刻有“道光十四年酉秋月山陕水菸众号修建”，另一面刻有“保寿桥”三个楷书大字。

清代范锴著《汉口丛谈》记载，玉带河上曾有31座石桥。

但世事沧桑，石桥湮没在岁月的长河中，仅存曾位于新安街（现汉正街）的“保寿硚”，是汉口地区现存的最古老石桥。

1988年12月10日，武汉市政府公布保寿硚为市文物保护单位。

2016年初，经过局部发掘，保寿硚终于显露出来。同年，硚口区启动保寿硚的保护工作，按照修旧如旧的理念对其进行保护，保持传统形制、传统结构，用传统工艺、传统材料来完整恢复原貌。为避免保寿硚在新建筑施工时被损伤，保护工程采取整体平移再迁回原位的方式进行。

2019年8月25日，保寿硚搬回原址，并向公众开放。走过石板的桥面，步入时尚汉正街新地标——武汉国际时尚中心大楼。

三百多年的保寿硚，见证了时代的变迁，记录了老汉口的发展，也传承着城市的文脉。

02.

汉水铁路桥

又名：江汉铁桥

通车时间：1955年1月1日

这是一座贯通京广铁路动脉的“高龄”铁路桥，比1957年建成的武汉长江大桥还大3岁，是武汉市首座跨江桥。

北岸位于硚口铁桥路旁，南岸临近汉阳罗七路，全长300.6米，宽6米，为2台9墩10孔双线铁路桥。

桥上日均通过列车250余列。

硚口区汉水桥街道因地处汉水铁桥旁而得名。

汉水铁路桥由当时的武汉大桥工程局自主设计、建造的武汉长江汉江上首座大桥。因最早开工，为建桥军团培养锻炼了人才，也因连接汉口、汉阳，推动了武汉三镇的繁荣发展。

03.

江汉桥

又名：江汉一桥

通车时间：1956年1月1日

北连汉正街，南接古琴台，是新中国城市建设的第一批大型工程之一，也是汉江上的第一座大型桥梁，与武汉长江大桥组成的交通大动脉，将武汉三镇连成一体。

该桥全长322．37米，主拱跨度为87.37米，桥面宽25.5米，设四车道。其上部结构为钢桁架拱，下部结构为重力式桥墩，钻孔桩基础。

1955年4月8日，毛泽东来汉，接见省、市领导干部，听取关于农业合作化的情况汇报，并为“江汉桥”题字。

04.

知音桥

又名：江汉二桥

通车时间：1978年4月

江汉二桥位于汉江水厂上游、北连汉日来宗关水厂（建一路），南接汉阳郭茨口，是跨越汉江的第二座大型公路桥。

该桥全长566.2米，主跨为135米，桥面宽26米，设四车道，桥面铺设沥青路面。

该桥主跨采用预应力钢筋砼T型悬臂钢构挂孔结构，具有跨度大造型优美的特点，是当时较为光进的结构形式，引桥采用预应力钢筋砼简支架。在施工工艺上主桥下部结构采取筑岛沉井和浮运沉井相结合的方法，引桥下部结构采取钻孔桩基础。

05.

月湖桥

又名：江汉四桥

曾用名：隆汉大桥

通车时间：1998年5月

拓宽工程通车时间：2018年8月31日

月湖因古代却月城而得名，明成化年间，汉水改道，其主流经龟山北部汇入长江后留下月湖。

月湖桥连接汉阳古琴台路和汉口硚口路，是武汉市跨越汉江之上的第三座公路大桥。

全长1570米，桥式为独塔不对称扇式密索预应力砼箱斜拉桥；主塔高110.5米，塔型高耸挺拔，显示出一种直指蓝天向高空伸展的动势；主跨232米，是国内首创；桥面净宽18.5米，设四车道及人行道。

2000年，月湖桥获国家设计铜奖。

2017年4月15日封闭，实施拓宽工程项目，主线为城市快速路设计标准，双向6车道，其中正桥为双向8车道，地面辅道为双向4～6车道，设计时速主线60千米/小时，辅道40千米/小时。

2018年8月31日上午10时，新月湖桥正式通车。

新桥与原月湖桥并行而立，皆为单向通行，月湖之上是形成“双桥揽湖”的盛景。

06.

晴川桥

又名：江汉三桥

曾用名：彩虹桥

通车时间：2000年12月

连接着汉口集家咀和汉阳南岸咀，是一座跨径280米的下承式钢管混凝土系杆拱桥。

它以一条弧形曲线跨越汉江，犹如一到天空的彩虹，为江城武汉又添一道新景观。副桥为18-32米不等跨度的连续刚构，线条简洁、明快；引桥为16-18米的空心板桥。汉口岸两条匝道（桥）与沿河大道相接。它的建设为我市打通又一条横贯汉口、汉阳两个地区，连接汉阳大道、沿江大道、解放大道、建设大道、发展大道和张公堤的城市干道，缓解了目前增长的过江交通压力。

07.

长丰桥

又名：江汉五桥

通车时间：2001年1月

位于舵落口与黄金口之间，是三环线的西线主体工程。

全桥长1130米，其中主桥跨径252米，边拱跨径60米，桥宽27米，设双向六车道，主桥采用带半拱边跨的中承式钢管砼系杆拱桥，整体外形如同“飞雁”，造型独特、生动，极富美感。

江汉五桥建成后，把107国道、318国道与武汉市中环线连为一体，不仅大大分流了武汉市过境车辆，减轻市区交通压力，而且有利于带动武汉经济技术开发区、吴家山台商投资区及舵落口综合批发市场的建设与发展，进一步发挥武汉在全省的“龙头”作用和中心城市的经济辐射作用。

08.

古田桥

又名：江汉六桥

通车时间：2015年2月16日

古田桥连接硚口古田二路和汉阳琴断口，该桥双向8车道，长约580米，主跨195米，接线桥长385米。

丹普鲁士蓝桥身，凯旋门式的主塔造型，拱门顶部中央还镶嵌着一个镂空的武汉市花——梅花造型······强烈的英伦风与鲜明的个性，让古田桥戴上了“最美汉江桥”的桂冠。

江汉六桥通车后，不仅减轻了三环线、318国道的交通压力，而且在硚口、江岸、江汉、东西湖和汉阳5个区之间形成了便捷的交通网络，将5个区的工业园区连接起来，促进经济交流与发展。

09.

汉江湾桥

又名：江汉七桥

通车时间：2021年5月1日

位于知音桥和古田桥之间，汉口岸与古田四路相接，汉阳岸与玉龙路相接，长约2.75公里，主桥长672米，主跨408米，桥面宽度52.5米，设计为双向6车道，并预留远期拓宽至双向8车道条件。

该桥是连续钢桁系杆拱桥，也是目前汉江上最宽和跨度最大的桥梁。

该桥效仿悉尼建港大桥，桥梁主色调为端庄沉稳的“工业灰”，桥面涂刷1.4公里的蓝色步道，结合汉江湾独特砥砺位置，在桥梁主墩支点处设置桥头堡结构。

有起伏感的钢拱远看像龙之脊，横跨汉江湾，凭借“卧龙”造型的高颜值，成为大武汉的网红地标。

10.

江汉九桥

日前，从武汉公共资源平台获悉，江汉九桥工程项目公示了设计和勘探中标公告。

江汉九桥位于知音桥与京广铁路汉水桥之间，起于汉阳区玫瑰街，沿赫山路走向，上跨汉江后，沿宗关水厂二路走向，止于解放大道，主线长约1.8千米，为城市主干路，主桥双向6车道，引桥双向4—6车道，地面辅道双向4～6车道。在琴台大道和解放大道设置上下桥匝道，在知音大道和沿河大道设置上下桥梯、坡道，在解放大道设置地下通道。

安得五彩虹，驾天作长桥。

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